出租液压升降机:连杆轴颈与连杆瓦的磨损特点

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出租液压升降机:连杆轴颈与连杆瓦的磨损特点
点击次数: 发布日期:2012-08-02 14:53:24
    连杆轴颈和轴承的径向磨损是不均匀的,发动机曲轴在旋转中连杆轴颈上综合受力的方向受连杆大头离心力的影响,在一个工作循环中,其受合力大部分集中于面向主轴颈中心线的一面,从而使其内侧磨损量较大。不均匀的磨损使连杆轴颈沿径向形成一定的椭圆,其椭圆度较主轴颈磨损形成的椭圆度要大些。
    连杆轴颈与轴瓦磨损成锥形的现象并不普遍,因连杆轴颈的润滑油道是倾斜的,而油道内存在机械杂质,在曲轴旋转过程中润滑油中的机械杂质会随润滑油进入连杆轴颈与轴瓦之间,由于离心力的影响,积集着机械杂质的一侧其磨损量会较大一些。
    另外,采用大端结构不对称的连杆由于其连杆轴颈载荷分布不均匀,磨损后也会成锥形;采用对称式大端结构的连杆,若发生弯曲也会造成同样的后果。
    轴瓦的磨损汽车发动机曲轴主轴瓦多采用薄壁滑动轴承,其磨损最快的阶段是在发动机磨合阶段。在正常使用条件下,轴瓦损坏的主要形式有磨料磨损、粘着磨损和疲劳磨损。1.2.1 磨料磨损润滑油中存在数量多、颗粒较大的污垢,它们随着润滑油的循环渗入轴瓦间隙。在压力作用下,它们会嵌入软金属(减摩材料)或刮伤硬金属,或者两种情形同时出现。出租液压升降机
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